可渗透的铺路材料比在新车道上省钱更能完成很多工作。渗透性表面也把雨水落了屋顶的量，跑下来硬（防渗）车道，填充河流，池塘，和市政供水系统。一路走来，看似新鲜的流水捡起碎片从屋顶，从车道和人行道石油和化肥，并从街道丰富的垃圾。
最终的结果是增加了污染，我们的水道和额外的工作，水处理设施。
换言之，选择透水性铺装（也就是说，铺设使水流通过它而不是朝最近的污水管道）可以是一个良好的环保措施。当你既能对环境负责又能在这个过程中省点钱的时候，什么是不值得去爱的？
一次节约一条车道似乎并不多，但随着一些地区新建道路、人行道和带有透水铺面材料的停车场，更大的效益开始显现。有很多的产品，可以考虑渗透，一些高科技和一些明显的技术含量低。
草
最开始草车道车道，不管是否有意。在任何额外的材料被倾倒在现场，行人和车辆通常会走在表面上。当没有东西取代草，它可以预计磨损随着时间的推移。
如果天气相当干燥的话，草坪车道也许对一些人来说很好。
一个更好的长期解决办法，使用草坪上的车道是只需添加两个薄铺路条，以提供一条道路的汽车轮胎。您可以使用透水材料，如碎石或不透水混凝土的条带。
如果你选择后者，你仍然会大大减少你财产的流失。两个18英寸。广铺条产生径流比单12-ft.宽的混凝土板少得多。大部分车道将保持草地。
松散的石子和砾石
最常见的透水铺路材料包括松散的石头和碎石，它们已为数世纪的各种交通提供支持。了解更多关于这些选项的利弊的石头车道和利弊的砾石车道。
塑料网格系统
塑料网格系统通常是利用回收的塑料网格或块形成坚硬的驱动或步行的表面，让水自由流动。它们持久耐用，易于安装和维护。网格可以用沙子、泥土或砾石填充。
透水路面砖
透水路面砖可以多一点，上述塑料网格系统的具体版本，开孔的混凝土块代替塑料（见下文）。另外，在砖更多传统类型的摊铺机（见铺砖车道利弊），坚实的混凝土摊铺机（见混凝土摊铺机车道利弊）和鹅卵石（见鹅卵石摊铺机车道利弊）。
用这些材料制作的透水车道的关键是填补空白之间的摊铺机砂。
透水混凝土和沥青
也许听起来有点奇怪，混凝土和沥青的新类型 实际上让水浸透。透水混凝土和透水沥青的开发，使路面风格的停车和驾驶表面，否则环境法规可能不允许他们。
另一种建造透水混凝土表面的方法是开孔混凝土砌块。与上面讨论的塑料网格系统很像，开放式混凝土砌块让水通过，但仍能轻松处理重物。在开放的细胞中填充一些表层土和草，这些块体本身很难区分。
铺条
铺路条是另一种过时的方法，似乎在我们对环境更敏感的时代得到了新的赞赏。
在汽车的启发，车道的早期，它是运行薄铺条宽度只够一车轮胎常见的处理。车道的其余部分仍然是草覆盖的。
沿着线的某处，人们开始升级到坚实的混凝土或沥青车道。这些都有他们的优势，但他们使用更多的材料，更昂贵的安装，并大大增加雨水径流问题。
铺条重新流行 并表现出许多新的，节能住宅。它们在温和的气候条件下尤其有用，因为那里的雪几乎不受关注。只要草坪周围的草坪修剪整齐，保养得很好，由铺路条组成的车道就能补充任何类型的房屋。